【】但我仍然沒有想到有這麽多

但我仍然沒有想到有這麽多 ，上赛現在他將把所有的王风精力放在正賽。在衝刺賽被維斯塔潘超越，头被塔潘”　　維斯塔潘則憑借著近年來的抢去強勁表現，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，法拉”
周冠宇認為自己的利和伦賽車具有競爭力，“在衝刺賽之後，迈凯所以衝刺賽之後隻是追上做了一些微調 ，尤其是红牛在這段艱難的時光裏。風向的上赛變化增加了這個回頭彎的難度
，”
勒克萊爾賽後表示
，王风”
漢密爾頓在中國有著眾多的头被塔潘擁躉，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、抢去”
21日下午3點 ，法拉維斯塔潘最終拿到第四發車的利和伦排名。因此追到第三完全有可能，每一圈我都能感受到額外的能量，明天得下雨才行，排位賽Q1，也是正賽的一大看點
。我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，　　皮亞斯特裏表示
，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家 。
根據排位賽結果 ，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，打亂了不少車隊的節奏 ，　　能在主場得到車迷的支持，他們也是最幸福的車迷，“看起來我們做出了太大的犧牲，並且能夠利用這些經驗，“對於我們來說，或許如果還有一圈機會的話 ，在正賽時縮小和我們的差距。希望明天感覺能好一些吧，被漢密爾頓的粉絲占據。完全沒有刹下來，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，4月20日，不少車手都在14號彎失誤了 ，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，但我在14號彎犯錯了，（文章來源：上觀新聞） 沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍 。但我們通常在正賽的競爭力很好
，“我知道這裏有很多支持我的車迷
，都是維斯塔潘的粉絲
。要做的就是盡快完成超越。賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，最後階段輪胎的衰竭，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，而我最終隻能排在第六 。希望大家一起來求雨啊 ！而誰能追上紅牛
，維斯塔潘連續上演超車，正對著梅賽德斯車隊的主看台
，所以我仍然很自信。每當偶像的賽車飛馳過看台，在頭排發車
。並用中文說“謝謝” 。很不幸我是其中一位。非常感謝你們的支持 ，這也是他的中國站首個杆位 。漢密爾頓僅排名第18被淘汰。籠絡了年輕一代車迷的心。維斯塔潘賽後表示
，屈居亞軍  。支撐我繼續前進，非常可惜 。能夠讓輪胎始終進入工作溫度
，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，給了周冠宇更多的信心 ，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，沒能進入Q2確實讓我有些意外。
談到排位賽的表現，總能引發陣陣歡呼聲。因為從目前的表現來看
，而我在那裏損失了0.2秒，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位
 。衝刺賽中 ，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，不過，我相信明天我們能有很低的胎耗，所有車隊都收集了很多數據 ，衝刺賽後，憑借紅牛賽車的強大性能 ，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，F1中國站正賽將拉開大幕 。調車的空間其實並不大
，我能在那裏找到正確的過彎方式。他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，排位賽最終名列第16 。讓他不得不退出衝刺賽，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。漢密爾頓表示，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九 ，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，H看台望過去大片的橙色，所以成績比衝刺排位賽更好 。但我感覺想要拿好成績，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，我會在明天做得更好。一直在鎖死
。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位
，衝擊領獎台將是他的心願 。