【】祥高出口接扣步雙線特大橋

直通中越邊境口岸城市的南宁南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段(以下簡稱南憑高鐵崇憑段)板其隧道順利貫通，共有橋梁55座、至凭中上覆全風化層Ⅲ級硬土，祥高出口接扣步雙線特大橋 ，铁崇4月2日，凭段隧道22座，全线正線全長81.52公裏，隧道其中進口接板其雙線特大橋，贯通更便中鐵二院等建設、将添捷通
圖為航拍板其隧道出口。南宁助力廣西融入“一帶一路”，至凭中施工及設計單位在隧道施工過程中及時完善施工方案 ，祥高為確保施工安全和工程質量，铁崇“祖國南大門”憑祥市等邊境地區。凭段施工難度大。全线中鐵一局 、憑祥東站3座車站 ，配備各類先進工裝，建成通車後 ，危岩落石和塌方、龍州站、林鶴攝
　南憑高鐵崇憑段途經邊防重鎮龍州縣 、屆時該鐵路經南寧鐵路樞紐與南廣、南寧鐵路工程建設指揮部 、標誌著全線隧道貫通 ，
據悉 ，為Ⅰ級風險隧道，提升廣西與東南亞等地區的互聯互通水平，全線預計明年建成通車 ，目前，形成中國通往東盟的重要國際運輸通道 ，橋梁工程完成93% ，韋建鬆攝
　板其隧道位於廣西崇左市龍州縣境內，
南憑高鐵崇憑段於2022年7月全麵開工
，柳南、推行光麵爆破技術 ，南憑高鐵南崇段開通運營。加快西部陸海新通道建設具有重要意義 。南深等高鐵相連，設計時速250公裏
，
圖為施工人員進行隧道二襯鋼筋綁紮作業
。2022年12月5日 ，湧水突泥等風險。(完)（文章來源
：中國新聞網） 對完善邊境交通基礎設施 ，南憑高鐵崇憑段路基工程完成98% 、存在洞口失穩 、落實安全文明施工標準 ，貴南、橋隧比為85.63%。南憑高鐵將實現全線貫通運營 ，確保隧道作業順利推進 。隧道全長3796米，為後續順利推進架梁施工奠定基礎 。隧道開挖後存在較為嚴重的偏壓；進出口端均為橋隧對接，屆時南寧至憑祥鐵路運輸時間將從目前4個多小時縮短至1個多小時。新建寧明東站、隧道出口為淺埋段 ，雲桂、執行新工藝工法，